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聯(lián)合國WP.29 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)國際法規(guī)起草組第9次會議召開

瀏覽 2020-07-24

  北京時間2020年7月22日,聯(lián)合國WP.29 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)國際法規(guī)起草組第9次會議(SG-EDR-09)以網(wǎng)絡(luò)會議形式召開。來自中國、荷蘭、日本、美國、德國、法國、英國、韓國等WP.29締約方政府和歐盟委員會(European Commission,EC)的專家以及國際汽車制造商組織(OICA)、歐洲汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)合會(CLEPA)、國際汽車檢測協(xié)會(CITA)等組織的專家總計60余人參加了本次會議。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司孫枝鵬、吳含冰、張廣秀、鄭英東,吉利汽車研究院(寧波)有限公司佟洋,上海汽車集團股份有限公司徐向禹,司法鑒定科學(xué)研究院馮浩、潘少猷共8人代表中國參會。

  EDR/DSSAD IWG主席Tim Guiting(荷蘭)首先介紹了GRSG 118次會議上對于EDR分兩階段開展研究工作的討論及決議。會議審議通過了起草組第8次會議紀(jì)要。隨后,與會代表對存儲覆蓋機制、試驗方法、VRU(弱勢道路使用者)以及后碰鎖定條件等內(nèi)容進(jìn)行了深入討論,但并未形成統(tǒng)一共識。吳含冰介紹了中國對于存儲覆蓋機制、VRU(弱勢道路使用者)以及后碰鎖定條件等內(nèi)容的意見建議,鄭英東介紹了中國對于試驗方法的意見建議。會議還簡要討論了基于《1958年協(xié)定書》的聯(lián)合國EDR法規(guī)草案,該草案技術(shù)內(nèi)容在EDR起草組共同起草的技術(shù)文件的基礎(chǔ)上增加了型式檢驗等有關(guān)規(guī)定。根據(jù)會議結(jié)論和工作組安排,本次會議后將組建專項小組進(jìn)一步完善存儲覆蓋機制等尚未形成統(tǒng)一結(jié)論的技術(shù)內(nèi)容,并于9月的會議上提交至EDR起草組。

  EDR/DSSAD IWG計劃9月份召開兩次EDR國際法規(guī)起草組會議和一次IWG會議,中國將繼續(xù)組織國內(nèi)專家積極參與EDR國際法規(guī)協(xié)調(diào)工作,提升中國在國際汽車法規(guī)協(xié)調(diào)活動中的話語權(quán)。

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